根據(jù)上級文件精神，城市道路交通規(guī)劃設(shè)計規(guī)范，候車亭的服務(wù)面積，以300m半徑，不得小于城市用地面積的50％；以500m半徑計算，不得小于90％。
　　在同一路段上，同向換乘距離應(yīng)不大于50m，異向換乘距離不應(yīng)大于100m，對置設(shè)站，應(yīng)在車輛前進方向迎面錯開30m。在道路平面交叉口和立體交叉口上設(shè)置的車站，換乘距離不應(yīng)大于150m，并不得大于200m。 結(jié)合站間距設(shè)計的基本要求，以乘客總出行時間(從出發(fā)點至目的地的時間)為公共交通系統(tǒng)設(shè)計的最重要指標(biāo)。調(diào)查表明，區(qū)間距離只有保持在大約500-1200米時，到達車站的步行距離才比較合理，能夠縮短整個出行時間，提高公交候車亭的作用。
　　也就是說對市內(nèi)、市郊設(shè)站點、站距都有明確規(guī)定。市內(nèi)公交站點站距一般為500至800米，市郊1000米以上，可根據(jù)市區(qū)范圍大小的特點，以方便市民乘車、保證公交安全暢通的的原則合理設(shè)置公交站點。